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Donald Trump disse que cumprirá sua ameaça de impor tarifas de 25% sobre as importações do Canadá e do México a partir de sábado, 1º de fevereiro. “É por uma série de razões. A primeira são as pessoas que entraram em nosso país de forma tão horrível e numerosa; número dois são as drogas, fentanil e tudo mais que entrou no país; número três são os subsídios massivos que damos ao Canadá e ao México na forma de déficits”, justificou o presidente a repórteres no Salão Oval. Ele indicou que a taxa “pode aumentar com o tempo”, mas sugeriu que ainda estava considerando se a importação de petróleo seria ou não isenta. Trump também indicou que prosseguiria com tarifas sobre a China – não especificou a taxa, embora tenha dito anteriormente que seria de 10%. Aplicar tarifas contra o Canadá e o México, vizinhos e grandes parceiros comerciais dos EUA, pode ter consequências econômicas dramáticas, abalar os mercados e iniciar uma guerra comercial ao minar as proteções de um acordo de livre comércio entre as três nações. (Bloomberg)

As consequências da decisão de Trump para a indústria automobilística seriam desastrosas. A fabricação de automóveis na América do Norte é tão complexa e interconectada quanto os componentes de um motor de combustão. A indústria se espalhou pela região por meio de acordos de livre comércio, primeiro com o Canadá em 1965, depois com a inclusão do México no Acordo de Livre Comércio da América do Norte em 1994. No ano passado, 3,6 milhões de carros, cerca de metade das importações de automóveis pelos Estados Unidos em valor, chegaram de seus dois vizinhos, sendo 2,5 milhões do México. O impacto seria tão severo que uma tarifa de 25% acabaria com os lucros de Detroit se suas três montadoras não tomarem nenhuma atitude para aumentar os preços ou alterar a produção. (Economist)